供應(yīng)SMC氣缸，SMC微型氣缸，SMC針型氣缸，SMC標準氣缸，SMC薄型氣缸，SMC輕型氣缸，SMC自由安裝型氣缸，SMC平板型氣缸，SMC擺動氣缸，SMC擺臺氣缸，SMC夾緊氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC無桿氣缸，SMC氣爪，SMC帶導(dǎo)桿氣缸，SMC氣動滑臺，SMC止動氣缸，SMC正弦氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低摩擦氣缸，SMC行程可讀出氣缸，SMC氣液元件，SMC浮動接頭，SMC液壓緩沖器。                                            

  SMC壓力控制閥，SMC速度控制閥，SMC雙向速度控制閥，SMC單向閥，SMC快速排氣閥，SMC梭閥，SMC雙壓閥，SMC延時閥，SMC3通電磁閥，SMC4通電磁閥，SMC5通電磁閥，SMC2通流體閥，SMC3通流體閥，SMC3通氣控閥，SMC5通氣控閥，SMC手動閥，SMC2通機控閥，SMC3通機控閥，SMC2通手動閥，SMC3通手動閥，SMC比例控制元件。                

  SMC自動排水器，SMC空氣組合元件，SMC空氣過濾器，SMC減壓閥，SMC過濾減壓閥，SMC油霧器，SMC油霧分離器，SMC壓力表，SMC壓力開關(guān)，SMC微霧分離器，SMC緩慢啟動電磁閥。

SMC針型氣缸的感化是指導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線來去活動的圓筒形金屬機件。SMC針型氣缸的使用范疇有印刷（張力節(jié)制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、主動化節(jié)制、機械人等等。

　　SMC針型氣缸選型根據(jù)：

　　1、類型的選擇按照工作要乞降前提，準確選擇氣缸的類型。要求氣缸達到行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求分量輕，應(yīng)選輕型缸；

　　要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不答應(yīng)活塞桿扭轉(zhuǎn)，可選具有桿不反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫下需選用耐熱缸；在有侵蝕下，需選用耐侵蝕氣缸。在有塵埃等惡劣下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

　　2、安裝形式

　　按照安裝、利用目標等要素決定。在一般環(huán)境下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)持續(xù)反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應(yīng)選用反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線活動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選擇響應(yīng)的特殊氣缸。

　　3、感化力的大小即缸徑的選擇。按照負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論均衡前提所需氣缸感化力，按照分歧速度選擇分歧的負載率，負氣缸輸出力稍不足量。缸徑過小，輸出力不敷，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又添加耗氣量，華侈能源。在夾具設(shè)想時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。

　　4、活塞行程

　　與利用的場所和機構(gòu)的行程相關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構(gòu)等，應(yīng)按計較所需的行程添加10～20㎜的余量。

　　5、活塞的活動速度

　　次要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速活動應(yīng)取大值。氣缸活動速度一般為50～800㎜/s。對高速活動氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進氣管道；對于負載有變化的環(huán)境，為了獲得遲緩而平穩(wěn)的活動速度，可選用帶節(jié)省安裝或氣液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度節(jié)制。擺動氣缸快易優(yōu)主動化選型有收錄。選用節(jié)省閥節(jié)制氣缸速度需留意：程度安裝的氣缸鞭策負載時，保舉用排時令流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，保舉用進時令流調(diào)速；要求行程結(jié)尾活動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖安裝的氣缸。

　SMC針型氣缸的感化：

　　SMC針型氣缸的感化是指導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線來去活動的圓筒形金屬機件?？諝庠诓邉訖C氣缸中通過膨脹將熱能為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接管活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、扭轉(zhuǎn)活塞式策動機等的殼體凡是也稱“氣缸”。

　　SMC針型氣缸布局構(gòu)成部門：

　　SMC針型氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件構(gòu)成。

　　1,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的來去滑動，缸筒內(nèi)概況的概況粗拙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)概況還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除利用高碳鋼管外，仍是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有利用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐侵蝕中利用的氣缸，缸筒應(yīng)利用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

　　2,端蓋上設(shè)有進排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部塵埃混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，耽誤氣缸利用壽命。導(dǎo)向套凡是利用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，此刻為減輕分量并防銹，常利用鋁合金壓鑄，微型缸有利用黃銅材料的。

　　3,活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞擺布兩腔彼此竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長利用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾托枰幕瑒硬块T長度來決定?；瑒硬块T太短，易惹起晚期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

　　4,活塞桿是薄型氣缸中主要的受力零件。凡是利用高碳鋼，概況經(jīng)鍍硬鉻處置，或利用不銹鋼，以防侵蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　5,密封圈反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)或來去活動處的部件密封稱為動密封，靜止件部門的密封稱為靜密封。

　　日本SMC公司成立于1959年，部設(shè)在日本東京都。時至，SMC已成為氣動元件研發(fā)、制造、發(fā)賣商。在日本本土更具有復(fù)雜的市場收集，為客戶供給產(chǎn)物及售后辦事。SMC作為世界出名的氣動元件制造和發(fā)賣的跨國公司，其發(fā)賣網(wǎng)及出產(chǎn)遍及世界。SMC產(chǎn)物以其品種齊備、靠得住性高、經(jīng)濟耐用、能滿足浩繁范疇分歧用戶的需求而聞名于世。在日本市場擁有率已跨越60%的SMC，通過度布于世界51個國度的海外子公司及分銷商，將世界SMC產(chǎn)物的出產(chǎn)、發(fā)賣連成一體，為用戶供給間接、的辦事。

　　SMC針型氣缸工作道理：

　　按照工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)負氣缸的輸出力稍不足量。若缸徑選小了，輸出力不敷，氣缸不克不及一般工作；但缸徑過大，不只使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，形成能源華侈。在夾具設(shè)想時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以削減氣缸的尺。