南安建筑主體監(jiān)測-智能監(jiān)測：自動在線監(jiān)測系統(tǒng)是一種基于傳感器、數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的系統(tǒng)，用于實時監(jiān)測和控制各種參數(shù)或環(huán)境條件的變化。自動在線監(jiān)測系統(tǒng)可以實現(xiàn)哪些功能呢?

項目管理：根據(jù)需求建立或管理相應(yīng)工程項目，同時對結(jié)構(gòu)物、現(xiàn)場采集終端和傳感器的參數(shù)進行設(shè)置；結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測配置；設(shè)備管理等。

項目管理：根據(jù)需求建立或管理相應(yīng)工程項目，同時對結(jié)構(gòu)物、現(xiàn)場采集終端和傳感器的參數(shù)進行設(shè)置；結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測配置；設(shè)備管理等。

房屋建筑結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)變形，其變形幅度十分微小，非*檢測手段根本難以發(fā)現(xiàn)，利用自動化監(jiān)測系統(tǒng)對房屋進行安全性鑒定，確保時效和精度，查明房屋目前存在的主要結(jié)構(gòu)變形和危險點，利用科學(xué)的手段對房屋的損傷原因進行分析評估，避免房屋安全事故的發(fā)生

超聲波檢測法：超聲波檢測法是利用超聲波技術(shù)對混凝土結(jié)構(gòu)進行檢測的方法。該方法通過超聲波的傳播速度和反射信號來檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的裂縫情況。該方法具有非接觸式、高靈敏度、高分辨率等特點，能夠檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的微小裂縫。但是，該方法的缺點是需要*的設(shè)備和技術(shù)，成本較高。

2020年，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于進一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》（交公路發(fā)[2020]127號）明確提出，到2025年跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立，到2035年公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立的工作目標。構(gòu)建長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)也是推動交通運輸領(lǐng)域*基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措，是提升*感知、分析、精細管理的重要載體。

2022年10月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于開展在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施與安全應(yīng)急數(shù)字化試點工作》的通知，明確提出加快推進在役干線公路基礎(chǔ)設(shè)施（公路、橋梁、隧道等）與安全應(yīng)急數(shù)字化，利用一年左右時間，重點在基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能養(yǎng)護、安全與應(yīng)急等三個領(lǐng)域先期開展試點。

地質(zhì)災(zāi)害安全報警與應(yīng)急處置聯(lián)動功能；監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)有自動預(yù)、報警功能，當(dāng)監(jiān)測參數(shù)有向危險狀態(tài)演變時，系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警信息。當(dāng)監(jiān)測參數(shù)過預(yù)設(shè)警戒值時，系統(tǒng)將發(fā)出報警信息。從而有效預(yù)防事故，為有關(guān)部門提供數(shù)據(jù)支持。信息可同步傳輸?shù)浆F(xiàn)場值班室、調(diào)度室、以及政府安監(jiān)部門等。