要特點(diǎn) 電液伺服動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)技術(shù)是當(dāng)今*的測(cè)試技術(shù)，并且是主流的疲勞測(cè)試技術(shù)。電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)作為這一技術(shù)的典型應(yīng)用，在材料及零部件動(dòng)態(tài)檢測(cè)中得到廣泛的應(yīng)用。
該試驗(yàn)機(jī)既能進(jìn)行動(dòng)態(tài)的高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、材料或構(gòu)件的疲勞壽命試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)等，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)，還可進(jìn)行簡(jiǎn)單振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)。其主要特點(diǎn)有：
1. 主機(jī)框架結(jié)構(gòu)采用國際主流設(shè)計(jì)，剛度大，美觀大方。充分學(xué)吸收美國MTS、INSTRON、德國SINCOTEC等動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)。
2. 試驗(yàn)空間無級(jí)可調(diào)，橫梁調(diào)整方便，鎖緊可靠。
3. 立柱采用碳素鋼并經(jīng)過熱處理工藝精制而成，美觀耐用。
4. 作動(dòng)器與主機(jī)集成化設(shè)計(jì)，配置方式有上置式和下置式。
5. 作動(dòng)器采用雙出桿雙作用結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)加工工藝均與MTS相同。
6. 主機(jī)底座非加載部分多采用球墨鑄鐵結(jié)構(gòu)件，比之焊接底座具有更好的吸震減震功能。
7. 精致可靠的液壓夾頭。
8. 主機(jī)所有結(jié)構(gòu)件均采用抗疲勞設(shè)計(jì)。
9. 主機(jī)經(jīng)過有限元振動(dòng)分析，優(yōu)化自身固有頻率，在高頻作動(dòng)時(shí)主機(jī)更穩(wěn)定。
10. 標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)口全數(shù)字伺服控制器，穩(wěn)定可靠。
11. 開發(fā)試驗(yàn)軟件，界面清晰，操作方便，設(shè)置靈活。
12. 多規(guī)格靜音油源。流量范圍15L/min～110 L/min；額定壓力21Mpa;全新靜音設(shè)計(jì)，噪音源有效控制，傳播過程有效減噪，噪音有效諧調(diào)，與國內(nèi)同規(guī)格伺服油源相比噪音減小5dB～15dB；全新節(jié)能設(shè)計(jì)，采用成熟負(fù)載隨動(dòng)技術(shù)，有效提高系統(tǒng)效率。嚴(yán)格的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通過第三方（CE）。
典型用戶 1、 材料研究，如*航天航空材料，復(fù)合材料；鋼鐵企業(yè)的新金屬材料；建筑研究的*建筑材料等。
2、 單一零部件的疲勞壽命研究，如汽車工業(yè)應(yīng)用軸桿類拉壓疲勞試驗(yàn)；軌道交通、鐵路機(jī)車等軸、鏈的拉伸疲勞試驗(yàn)。
3、 工業(yè)制造方法的研究，如焊接類材料的焊縫抗疲勞性能；粘結(jié)劑等在不同環(huán)境溫度下的疲勞性能